61RB نٹ ایئر بریک ہوز پیتل کی فٹنگ کو ختم کرتی ہے۔
61RB
| حصہ# | ٹیوب سائز ID | C | D | L |
| 61RB-06 | 3/8 ID | 1-1/16 | .80 | 1.12 |
| 66RB-08 | 1/2 ID | 1-1/4 | .92 | 1.12 |
حوالہ کے لیے تبادلہ
پارکر: 61RB-6 61RB-8
ایٹن/ویدر ہیڈ:
مڈلینڈ: 38-306 38-307
براہ کرم توجہ فرمائیں: درخواست پر فراہم کردہ نان سٹاک اشیاء کی کوٹیشن اور ترسیل۔کنفیگریشنز اور ڈائمینز بغیر اطلاع کے تبدیل ہو سکتے ہیں۔اضافی معلومات SAE J530 آٹوموٹیو پائپ فٹنگز اور SAE J531 ڈرین پلگس میں مل سکتی ہیں۔
ربڑ کی نلیاں کے لیے DOT ایئر بریک فٹنگز (نلی کے سرے)
موافقت - SAE J1402 ایئر بریک ربڑ کی نلی کے ساتھ استعمال ہونے پر DOT FMVSS571.106 معیارات پر پورا اترتا ہے۔
ایپلی کیشنز
ایئر بریک سسٹم میں کنکشن کے لیے SAE J1402 ربڑ کی نلی کے ساتھ استعمال کریں۔
خصوصیات
- تعمیر - تھری پیس یونٹ: باڈی، نٹ اور آستین۔ایکسٹروڈڈ (براس CA360 یا CA345) کنفیگریشن۔
- کمپن مزاحمت - منصفانہ مزاحمت.
- فوائد - جمع کرنے اور جدا کرنے میں آسان (ٹیوب کی تیاری یا بھڑک اٹھنے کی ضرورت نہیں ہے۔)
تفصیلات
- درجہ حرارت کی حد: فٹنگز -40 ° F سے +120 ° F (-40 ° C سے + 48 ° C) کے تغیرات کو برداشت کرے گی۔
- ورکنگ پریشر: زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ پریشر 125 psi۔
اسمبلی کی ہدایات
- نٹ اور آستین کو نلی پر سلائیڈ کریں۔اس بات کو یقینی بنائیں کہ آستین کا بیول کنارہ فٹنگ کی طرف ہو۔
- فٹنگ میں دھکا اور نیچے کی نلی.
- اسکرو نٹ کو اس وقت تک لگائیں جب تک کہ یہ باڈی ہیکس سے رابطہ نہ کرے۔
نوٹ: فٹنگ کو دوبارہ جوڑتے وقت، باڈی اور نٹ کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔صرف اس صورت میں دوبارہ استعمال کریں جب پرزے صحیح حالت میں ہوں۔آستینوں کو کبھی بھی دوبارہ استعمال نہیں کرنا چاہئے۔
